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差速器总成在汽车中运用

2019-11-22

差速器总成由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成。 发动机的动力经传动轴进入差速器,直接驱动行星轮架,再由行星轮带动左、右两条半轴,分别驱动左、右车轮。下面为大家介绍一下差速器总成在汽车中运用。

汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧,如果汽车向左转弯,圆弧的中心点在左侧,在相同的时间里,右侧轮子走的弧线比左侧轮子长,为了平衡这个差异,就要左边轮子慢一点,右边轮子快一点,用不同的转速来弥补距离的差异。

差速器总成

如果差速器总成做成一个整体,就无法做到两侧轮子的转速差异,也就是做不到自动调整。为了解决这个问题,早在一百年前,法国雷诺汽车公司的创始人路易斯。雷诺就设计出了差速器这个玩意。差速器是将发动机输出的动力传输到车轮上:其次,将差速器总成已经增加的扭矩一分为二的分配给左右两根半轴;担任汽车主减速齿轮,在动力传输至车轮前将传动系的转速减下来,将动力传到车轮上,同时允许两侧车轮以不同的轮速转动。


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