完成差速器总成加工的工序

差速器总成加工是一个复杂的过程。只要使用正确的技能来完成生产，生产过程中的所有零件都必须达到尺寸。

差速器的加工周期包括普通车加工、滚柱加工、齿轮加工、剃齿加工、硬车加工、磨削、珩磨、钻孔、内孔磨削、焊接测量。为该工艺配备合适的夹具系统尤为重要。接下来，我将介绍齿轮加工夹具系统。

1.普通汽车加工：在普通汽车加工中，齿轮胚通常固定在直线或水平车削机上。对于自动夹具，大多数夹具不需要在主轴的另一侧安装辅助稳定器。

2.辊饼加工：由于经济，辊饼加工是生产外齿轮和圆柱齿轮的切削过程。冰滚轧加工不仅广泛应用于汽车行业，也广泛应用于大型工业变速器的生产中，但只要不受加工工件外部通用性的限制，就可以进行。

3.插齿加工：插齿加工齿轮的过程主要用于不能滚动的情况。该差速器总成加工方法主要适用于齿轮的内齿加工和某些结构干式齿轮的外齿加工。

4.剃齿加工：剃齿加工是用与齿轮齿廓相对应的刀片对齿轮进行精加工的过程。该工艺具有较高的生产经济性，在工业上得到了广泛的应用。

5.轻茶加工：轻车加工可以取代昂贵的抛光工艺。对于正常，系统的每个部分都与处理部分的相应部分相关联。使用正确的机床、夹具和切削工具确定车削。

6.磨削：为了成功地完成齿轮生产所需的精度，必须对齿面进行硬抛光。大规模生产是一种经济有效的加工方法。相反，与样品处理一样，当使用可调研磨件时，研磨显示出更大的灵活性。

7.磨石加工：磨头加工是利用非晶切削角度完成差速器总成加工的过程。磨削不仅具有很高的经济性，而且可以在加工齿轮上获得低噪声的光滑外观。与磨削相比，磨石的切削速度很低（0,5~10m/s），可以防止切削热对齿轮加工的破坏。更具体地说，机加工齿侧产生的内应力对设备的承载能力有一定的积极影响。

8.钻孔：钻孔是旋转切削的加工过程。刀具的旋转轴和加工孔的在轴向和刀具进给方向的轴向上相同。无论进给运动方向如何，切削运动主轴都必须与Shi刀具一起工作。

9.镗孔磨削：镗孔磨削是一种具有非晶切削角度的加工过程。与其他切割工艺相比，磨削具有硬质金属的高比例和成形精度、比例精度（it 5-6）、振动痕迹小和高质量外观精度（RZ=1-3m）的优点。