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随着汽车在我国的应用越来越多，差速器总成产品作为常用零件需求也是非常多的，那么，差速器总成在使用要注意哪些问题呢，我们一起来看一下吧。
主减速器与过桥箱是使用飞溅润滑，而轴间差速器的位置又较高，因此轴间差速器的润滑条件比较差，稍微一缺润滑油，就会对轴间差速器产生影响，新车加油时或在更换齿轮油时，新油在轴间差速器壳上的加油孔加油，待油面到中桥过桥箱检查口的位置时，有些故障发生后，更换新的差速器后依然继续烧损，严重时甚至完全将行星轮与十字轴烧合在一起，造成齿轮打齿或十字轴断裂。
造成轴间差速器总成烧损的主要原因有两个：一是缺油，二是中桥与后桥速度不同，此时应该对盆角齿、圆柱主被动齿轮的齿数进行核对，个别用户在维修时，单独更换中桥或后桥中断时，没有注意原车速度比较，使中桥或者后桥更换的配件速比与原车不同，这将造成中桥与后桥的速比不一样，从而导致在行驶时轴间差速器的高速运转，加上差速器的自身润滑条件差，很快造成差速器烧损造成打齿、断十字轴等严重后果，
差速器总成在使用要注意的问题，小编就先为大家说到这里了，差速器总成随着社会的发展而使用的越来越广泛了，如果有对差速器总成感兴趣的朋友，可以来电咨询。
